路 路 路 这个夏天, ETC突然席卷了全宇宙 设备免费、高速公路通信费95折、设备包邮、线上快速办理……各种优惠手段眼花缭乱,人海战术、全员KPI,业务员纷纷往外跑,攻占朋友圈,每个人都拼了。 路 话说这个ETC,10多年前就出现了,2014年起开始联网运营,怎么最近才疯狂刷存在感?这其中既有政策的推动、场景的搭建,也暗含了银行风格的转变和自救。 今年5月,国务院印发《深化收费公路制度改革/取消高速公路省界收费站实施方案》,鼓励银行和非银支付机构打好ETC推广攻坚战。 交通部则表示要在今年底之前,ETC使用率达到90%以上,此外,到2020年,将基本取消高速公路省界收费站,并实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务。 路 政策和场景都有,ETC这蛋糕有多大? 根据华创证券的测算,目前全国汽车保有量突破2.46亿辆,已经安装ETC的约8073万,如果今年年底完成90%的KPI,那么需要安装ETC的新增车辆总数将达1.4亿辆。 一辆车只能绑定一个ETC账户,而一个ETC只能绑定一张银行卡或信用卡,而每办一张ETC,就有希望挖掘出更多的需求,比如存贷款、理财、保险等,目前各大行的基础客户都基本饱和,而有车一族却属于高净值人群,开发潜力巨大。 将近1.5亿的体量,银行自然要狠命开撕了。 不过银行不仅要面对同行的竞争,还有各类线上支付,包括银联云闪付和微信、支付宝。 在国内支付场景无现金化的进程中,银行总是落后一步,如今随着电子支付、手机银行的普及,人工智能的飞速发展,银行的日子更不好过。 网点不需要那么多员工,办理业务的客户也越来越少,排队的场景难以再现,所以抢夺ETC份额也是银行的自救,而这一次ETC的火拼有可能只是一次压力测试,以后说不定就变成了常态。 在资本市场,ETC设备相关概念股最近也起了一波,大涨超过5%,金溢科技、万集科技和聚利科技这三家占了市场份额的大约80%。 根据天风证券预计,2019年、2020年ETC设备市场规模有望达到71.4亿元和73.7亿元,份额的增长会反映在业绩中,可以持续关注。 |